2022年1-9月份福州市安全生產(chǎn)情況統(tǒng)計分析
一、9月份生產(chǎn)安全事故情況
9月份，全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故6起，同比減少7起，下降53.8%；死亡12人，同比增加4人，上升50%；受傷2人，同比減少5人，下降71.4%。發(fā)生1起較大生產(chǎn)安全事故。
道路運輸業(yè)發(fā)生事故3起，同比減少6起，下降66.7%；死亡1人，同比減少2人，下降66.7%；受傷2人，同比減少5人，下降71.4%。
農(nóng)林牧漁業(yè)發(fā)生1起漁業(yè)生產(chǎn)事故，同比增加1起；死亡9人，同比增加9人。
商貿(mào)制造業(yè)發(fā)生事故2起，同比持平；死亡2人，同比減少1人，下降33.3%。
建筑業(yè)發(fā)生事故0起，同比減少2起，下降100%；死亡0人，同比減少2人，下降100%。
采礦業(yè)未發(fā)生事故。
二、1-9月份生產(chǎn)安全事故情況
1-9月份，全市發(fā)生生產(chǎn)安全事故72起，同比減少32起，下降30.8%；死亡53人，同比減少11人，下降17.2%；受傷49人，同比減少48人，下降49.5%；發(fā)生2起較大事故，同比持平。
（一）按區(qū)域劃分。1-9月份，臺江區(qū)、福清市、閩侯縣、閩清縣、永泰縣、高新區(qū)同比“雙下降”，其中高新區(qū)未發(fā)生生產(chǎn)安全亡人事故。
鼓樓區(qū)事故8起、死亡3人，起數(shù)、死亡人數(shù)同比持平；
臺江區(qū)事故2起、死亡1人，同比減少2起、2人；
倉山區(qū)事故13起、死亡2人，同比增加4起、死亡人數(shù)持平；
晉安區(qū)事故10起、死亡7人，同比減少3起、增加1人；
馬尾區(qū)事故2起、死亡2人，同比起數(shù)持平，增加1人；
長樂區(qū)事故7起、死亡8人，同比增加1起、減少3人；
福清市事故9起、死亡7人，同比減少10起、4人；
閩侯縣事故5起、死亡3人，同比減少8起、4人；
連江縣事故7起、死亡13人，同比減少4起、增加7人；
閩清縣事故2起、死亡2人，同比減少7起、2人；
羅源縣事故4起、死亡3人，同比增加1起、減少1人；
永泰縣事故2起、死亡2人，同比減少1起、2人；
高新區(qū)事故1起、死亡0人，同比減少3起、2人。
（二）按行業(yè)領域劃分。道路運輸業(yè)、商貿(mào)制造業(yè)、建筑業(yè)等重點行業(yè)事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比“雙下降”，農(nóng)林牧漁業(yè)發(fā)生1起較大事故，采礦業(yè)沒有發(fā)生事故。
道路運輸業(yè)發(fā)生事故55起，同比減少22起，下降28.9%；死亡24人，同比減少3人，下降11.1%；受傷46人，同比減少35人，下降43.2%。
農(nóng)林牧漁業(yè)發(fā)生1起漁業(yè)生產(chǎn)事故，同比增加1起，死亡9人，同比增加9人。
商貿(mào)制造業(yè)發(fā)生事故7起，同比減少5起，下降41.7%；死亡9人，同比減少12人，下降57.1%；受傷3人，同比減少13人，下降81.3%。其中輕工1起，死亡1人；冶金1起，死亡1人；建材2起，死亡2人；工商貿(mào)其他3起，死亡5人。
建筑業(yè)發(fā)生事故9起，同比減少6起，下降40%；死亡11人，同比減少5人，下降31.3%；受傷0人，同比減少2人，下降100%。其中房屋建筑業(yè)2起，死亡2人；土木工程建筑業(yè)3起，死亡4人；建筑安裝業(yè)4起，死亡5人。
采礦業(yè)未發(fā)生事故。
三、安全隱患排查整治情況
全市各級各有關部門深入推進安全生產(chǎn)大檢查，全面開展重點領域“隱患清剿”行動，防范化解重大安全風險。1-9月份，累計成立檢查組26223個，開展督導檢查56125次，檢查單位120122家次，督導問題36331個；排查各類安全隱患72699處，其中一般隱患72694處，已整改71633處，整改率98.53%；重大隱患5處，已整改5處，整改率100%；行政處罰7917次，責令停產(chǎn)整頓141家，暫扣吊銷證照企業(yè)53家，關閉取締12家，罰款9606.21萬元。
四、存在的主要問題
1-9月份，全市生產(chǎn)安全事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)均實現(xiàn)同比下降，安全生產(chǎn)形勢總體保持穩(wěn)定態(tài)勢。但8月份至今，我市及周邊臺控水域連續(xù)發(fā)生多起水上事故（事件），9月27日，連江縣再次發(fā)生“閩連漁運60535”碰撞沉沒事故，造成9人失聯(lián)。該起事故充分暴露出我市水上安全形勢嚴峻復雜，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理不精準，日常安全檢查走過場，問題隱患工作臺賬不規(guī)范，漁民安全意識薄弱等問題依然突出。主要包括：一是沿海地區(qū)、相關行業(yè)主管部門“一崗雙責”落實不到位。面對非法采運海砂、“三無”船舶管理等痛點難點，未形成有效監(jiān)管機制及聯(lián)合聯(lián)動渠道。二是一線管理出現(xiàn)缺位。存在船舶企業(yè)、船東船長主體責任懸空落空，職務船員配備不齊等問題，進而造成進出港報告制度不落實，一些船舶企業(yè)對新員工及轉崗、輪崗員工安全教育培訓不足，船上人員未持證上崗、檢維修作業(yè)不規(guī)范等問題突出。三是違法違規(guī)打擊不力、查處不嚴。面對非法采運海砂、海上非法貿(mào)易等違法違規(guī)行為，監(jiān)管執(zhí)法失之以寬、失之以軟，致使隱患問題整改不徹底，一些船舶經(jīng)?！皫Р〕龊健?。
五、下一步工作建議
一是全力確保黨的二十大期間安全穩(wěn)定。各級各部門要緊緊圍繞“防風險、保安全、迎二十大”這條主線，嚴格落實地方黨政領導責任、部門監(jiān)管責任、企業(yè)主體責任和重點崗位責任，確保安全防范措施分級分層落實到位，堅決防止各類“黑天鵝”“灰犀牛”事件，為黨的二十大勝利召開營造良好安全環(huán)境。
二是加快推動全市高危行業(yè)領域雙重預防體系建設第三階段工作。各級各有關部門要迅速啟動納入平臺管理企業(yè)開展安全風險信息錄入工作，確保本月底前企業(yè)基礎信息及單元風險信息填報率達到100%，基本建立全市高危行業(yè)領域企業(yè)固有風險數(shù)據(jù)庫。
三是嚴明值班值守紀律和應急處置準備。第四季度是安全生產(chǎn)風險最高的時期，森林火災和消防、?；?、煙花爆竹等行業(yè)領域災害事故多發(fā)。各級各有關部門要加強應急值守工作，嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。要完善應急預案，充實救援力量，配備足夠的救援裝備、物資，一旦發(fā)生險情，迅速啟動預案開展救援。
閩公網(wǎng)安備：
